October 21st, 2018

Рельбицы: налет "железных Густавов"

по мемуарам Руделя удалось установить когда это было. Он пишет, что налет Ил-ов предшествовал злосчатному вылету в грозу, когда его "штука" столкнулась с березами в прямом смысле слова:
Прямо перед нашим взлетом наш аэродром атакован группой русских штурмовиков, которых мы прозвали "Железными Густавами". Мы бросаемся в укрытие, вырытое за самолетами. Лейтенант Шталь прыгает вниз последним и приземляется прямо мне на спину. Это еще неприятней, чем налет "Железных Густавов". Наши зенитки открывают по ним огонь, "Густавы" сбрасывают бомбы и уходят, прижимаясь к земле. Затем мы взлетаем. Курс — северо-восток, высота — 3000 метров. На небе — ни облачка..
из главы "Полет в плохую погоду". После стокновения с деревьями он сбросил бомбы в "никуда" .. Пo данным о потерях одна "штука" 3-й эскaдрильи была потеряна 18 августа у Сольцов при вынужденной посадке.
8 ок. Сольцов 3./StG2 Ju87 0416 40 Вынужденная посадка
Крылья приняли удар берез, и там образовались огромные дыры, степень повреждений--40%. Все верно, Рудель служил в 3-й эскадрилье, по его собственным признаниям. А днем ранее, 17 августа, была разбомблена одна "штука" Stuka-Geschwader 2 на аэ-ме Рельбицы. В его воспоминаниях эти два события "спрессовались" в один день.

Что это был за ШАП, штурмовавший аэродром, мне установить не удалось. В любом случ. результативность атаки мало отличалась от налета полка майoра Ложечникова на брянском фронте. Один (1 !) уничтоженный самоль при бомбежке девяткой или близким числом ИЛ-ов, это очень мало. Что-тo "не так" было с конструкцией Ил-а, что даже малая высота не давала точности попаданий. Да и в статьях М. Тимина про БД у Духовщины, Великих ЛУк тоже не просматривается особая результативность ИЛ-ов.