?

Log in

No account? Create an account

военный музей мальты и "господство в воздухе"
grossgrisly
https://www.maltaatwarmuseum.com/
да, у них оказались оч похожие проблемы на наши "спящие" аэродромы 22 июня. С подключением люфтов зимой-41 они несли оч. тяжелые потери самолей на земле и в воздухе, к сожалению в музее не дают четкой раскладки где и сколько, но это были десятки последовательно выбитых "спитов" и "хурей". Бипланы, их изначально было что то ок 8 на Мальте, достаточно быстро закончились, видимо еще от атак итальянцев. Кстати в музее выстaвлена лишь одна фотка разбитого "спита" под обломками ангара. Просто у нас это все спрессовалось в один день, а у них растянулось на недели, но эффект был такой же. 3 площадки, несмотря на радары, систему акустического наблюдения, все равно, самоли хоть и поднимались в воздух, но воспрепятсвовать бомбежке аэродрома не смогли. Хотя класс и летчиков и техники был несравним с нашими.. Люфты имели полное преимущество в воздухе, летом-42 британцы даже подтащили авианосец и истребители взлетали с него! Те. дело подошло оч. близко к полному разгрому британских самолей, но тем не менее, флот оставался вполне боеспособным. Возможно здесь проявилась роль зениток, на цветном плакатике презентации музея-- деление острова на секторы ПВО, насколько я запомнил. Аэродромы тоже были прикрыты зонтиком ПВО, в отличие скажем от нашей белостокской группы 9 САД: кроме счетверенных "максимов", и те очухались лишь после пoлудня, там ниче и не было. Если продолжать сравнительный ряд в известной поговорке, получется уже и конфронтация с английским менталитетом: "что британцу хорошо.." Уровень довоенного советского командования просто поражает!- и этожe все публиковалось чуть ли не в открытой печати до большой войны.

вот таки звуколавливающие установки, управляющие тяжелыми зенитками, мелькали и в музейном фильме. В общем, Мальту настоятельно рекомндую для посещения!