?

Log in

No account? Create an account

брошенный Bf 109 JG. 3 и лейтенант В. Г. Каменщиков
grossgrisly
все таки ebay и интернет творят чудеса! Вот такое фото заинтересовало, фото или скан газеты, как видно при увеличении:

и он же в лучшем качестве..
[read more]
В общем, этот 109й служил своего рода "надувным бревном" на субботнике для советских пилотов --кто только не фотографировался рядом с ним! Как именно он попал в советские руки, да еще и в таком целеньком состоянии, я не знаю. Возможно кто-то из 1 Группы JG.3, они рисовали драконов, сел на вынужденную на ЮЗФ. В любом случ. Каменщиков и этот 109й -- несовместимые понятия-- летчик воевал на запфронте, а JG.3 никогда там не была, по крайней мере в 41-м. Tем не менее есть его газетное фото, видимо сделанное сразу после награждения ГСС для бОльшей солидности, а это август-41:
http://airaces.narod.ru/all2/kamenshk.htm

К. начинал войну в 41 ИАП, но "мессера" над Белостоком не сбивал, наоборот он сам был сбит. Он стал жертвой Hptm. Wolfgang Lippert JG. 27, к-ый сбил 2 советских самоля с интервалом неск. минут! Каменщиков рассказывал, что был сбит "над водой", т.ч. "Кнышин" и время 4:15 хорошо покатят: https://www.luftwaffe.cz/lippert.html
В 4:18 Hptm. Lippert сбил "мигарь" на Визной-- это аэродром 41 ИАП-- "cебурчин", по-русски. Представляете что там творилось, если уже в 4 часа утра, те. 5.00 по мАскве, полк поднялся в воздух и встретил люфтов на пути к своей площадке, иначе как бы И--15 Каменщиковa оказался аж над Кнышиным? Почему он рассказывал корреспонденту про сбитый "мессер", я не знаю, но мессер действительно был сбит кем то из товарищей Каменщиковa именно там:
5./JG27 F (Knyscyn) Bf109 E-4B w/n 3352 100%

Все таки на биплане завалить "мессер" это как то не очень. Почему подполковник Немцевич записал ему "мессер" в наградном?-- фиг его знает.. Видимо для придания солидности своему протеже: Вблизи города Белостока он заметил 3 Ме-109 и смело атаковал их. Они не уклонились от боя; прикрывая друг друга, пытались взять советский истребитель в клещи. Умелым маневром Каменьщиков зашёл в хвост вражеской машине и меткой пулемётной очередью с близкого расстояния поджёг её..
на биплане невозможно "зайти в хвост" Bf-109 -- вот в чем фокус.. 41 ИАП чисто проиграл бой в воздухе, после чего началась штурмовка аэродрома Визна. Но признать этот факт советские командиры не захотели или не смогли по каким то причинам! Потом появились знаменитые теории про "спящие" аэродромы или "улетевших сталинских соколов".